從動(dòng)態(tài)汽車衡的稱重原理和準(zhǔn)確度等級兩個(gè)方面進(jìn)行了分析 ，并舉例說明了動(dòng)態(tài)汽車衡在實(shí)際使用中對收費(fèi)金額的影響，并以此為依據(jù)給出了公路計(jì)重設(shè)備的選型原則。

公路計(jì)重收費(fèi)是在公路上設(shè)置專門的卡點(diǎn)，通過計(jì)重設(shè)備（動(dòng)態(tài)汽車衡）測量行駛車輛的車貨總重量作為收費(fèi)依據(jù)的一種收費(fèi)形式，是對原有車型收費(fèi)模式的健全和完善，能夠有效克制原有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中空重車不分、超出標(biāo)準(zhǔn)量多少不明確的弊端，體現(xiàn)重車多收費(fèi)、空車少收費(fèi)、超載倍收費(fèi)的原則。

動(dòng)態(tài)汽車衡作為整個(gè)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的主要設(shè)備，其準(zhǔn)確度等級、計(jì)量性能一直以來都備受關(guān)注，同時(shí)也是計(jì)重收費(fèi)過程中的矛盾集中點(diǎn)。我們根據(jù)計(jì)量檢定及處理投訴過程中掌握的情況，從動(dòng)態(tài)汽車衡的類型分類和準(zhǔn)確度等級倆個(gè)方面分析，給出合理的選型原則。

１ .動(dòng)態(tài)汽車衡稱量方式對收費(fèi)的影響

按照稱量方式的不同，現(xiàn)在公路上在用的動(dòng)態(tài)汽車衡主要有整車式、軸組式和軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡３種類型。其中整車式動(dòng)態(tài)汽車衡是以整車稱量方式確定行駛車輛總重量，軸組式動(dòng)態(tài)汽車衡是對行駛車輛每個(gè)軸組分別稱量且能自動(dòng)累加確定車輛總重量，軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡是對行駛車輛每個(gè)軸分別稱量且能自動(dòng)累加確定車輛總重量。

在實(shí)際使用中，部分司機(jī)往往會鉆軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡防作弊能力差的空子，在通過稱量區(qū)時(shí)用加速、減速、走Ｓ線、高速通過等作弊方法，使稱量結(jié)果出現(xiàn)明顯誤差。而使用整車或軸組稱量方式的動(dòng)態(tài)汽車衡則可有效的防止因司機(jī)作弊造成的稱量不準(zhǔn)確情況，其中整車稱量方式的效果最佳，軸組稱量方式次之。

2.動(dòng)態(tài)汽車衡準(zhǔn)確度等級對收費(fèi)的影響

動(dòng)態(tài)汽車衡的整車總重量的準(zhǔn)確度等級劃分為

６個(gè)等級，用符號表示為０．２、０．５、１、２、５、１０。整車總重量的最大允許誤差使用的是相對誤差，用被測車輛的約定真值的百分比來表述，具體如表１。

隨著動(dòng)態(tài)汽車衡整車準(zhǔn)確度等級降低最大允許誤差成倍增加，反映到計(jì)重收費(fèi)中就是相同重量的車輛在收取費(fèi)用時(shí)存在一個(gè)不可避免的差值，這個(gè)差值可能為正值也可能是負(fù)值。例如：某省（自治區(qū)）的公路計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，全封閉高速公路基礎(chǔ)費(fèi)率 為 ０．０７ 元／ｔ·ｋｍ，那 么 當(dāng) 一 輛 車 貨 總 重

５００００ｋｇ的貨車在分別行使２００ｋｍ、３００ｋｍ、６００ｋｍ

后下高速時(shí)用分別用整車總重量準(zhǔn)確度等級為１、２、５的３種動(dòng)態(tài)汽車衡進(jìn)行收費(fèi)，計(jì)算收費(fèi)情況如表2.

注：計(jì)算時(shí)不考慮超載情況，差額指的是最大允許誤差時(shí)的差額

結(jié)合實(shí)例可看出，當(dāng)動(dòng)態(tài)汽車衡用于全封閉高速公路收費(fèi)時(shí)，因計(jì)重設(shè)備稱量誤差造成的收費(fèi)差額會隨著行駛里程的增加而增加，并且車輛越重表現(xiàn)越明顯；當(dāng)動(dòng)態(tài)汽車衡用于按次分段收費(fèi)的非封閉一級公路收費(fèi)時(shí)，因計(jì)重設(shè)備稱量誤差造成的收費(fèi)差額會隨著車輛總重的增加而增加

3.結(jié)論

動(dòng)態(tài)汽車衡、軸組式動(dòng)態(tài)汽車衡、軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡３種類型，他們對應(yīng)的能達(dá)到的整車總重量的準(zhǔn)確度等級如表４所示。所以在選擇公路計(jì)重設(shè)備時(shí)可參考以下原則：①里程較長或聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的全封閉高速公路選擇準(zhǔn)確度等級高于１級的整車式動(dòng)態(tài)汽車衡；②里程比較短的全封閉高速公路選擇準(zhǔn)確度等級高于2級的整車式或軸組式的動(dòng)態(tài)汽車衡；③按車次分段收費(fèi)的一二級公路選擇準(zhǔn)確度等級高于５級的軸組式或軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡，如果有條件盡量選擇防作弊性能強(qiáng)的軸組式動(dòng)態(tài)汽車衡。